{"id":8557,"date":"2023-01-25T15:22:18","date_gmt":"2023-01-25T14:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/giorgiannoe.it\/?post_type=cpt_services&p=8557"},"modified":"2023-06-08T18:41:59","modified_gmt":"2023-06-08T16:41:59","slug":"cross-country-tra-le-torri-2","status":"publish","type":"cpt_services","link":"https:\/\/www.accolsanmartino.it\/fr\/services\/cross-country-tra-le-torri-2\/","title":{"rendered":"Cross country tra le torri"},"content":{"rendered":"\t\t
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XC Tra le Torri 2023, c’est le spectacle de Filippo Fontana!<\/h4>\n

La championne italienne de cyclocross, portant le maillot du CS Carabinieri Olympia Vittori, an\u00e9antit la concurrence et remporte le 16\u00e8me Cross Country au milieu des collines du Prosecco. Chez les femmes, Astrid Miola (El Coridor Team) s’est envol\u00e9e, distan\u00e7ant nettement ses adversaires.<\/em><\/p>\n

Le jour de la f\u00eate du travail, les cyclistes arriv\u00e9s \u00e0 Farra di Soligo (Tr\u00e9vise) pour le 16e XC Tra le Torri ont \u00e9galement fait la f\u00eate. Des participants de tous \u00e2ges, des d\u00e9butants aux ma\u00eetres, se sont affront\u00e9s sur le parcours ludique trac\u00e9 \u00e0 travers les vignobles des collines du Prosecco, site class\u00e9 au patrimoine mondial de l’UNESCO, \u00e0 l’ombre des tours de Credazzo.<\/p>\n

L’attention des spectateurs s’est surtout port\u00e9e sur les courses Open, qui r\u00e9unissaient certains des meilleurs performers nationaux, et le spectacle n’a pas manqu\u00e9. La course masculine a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e, comme pr\u00e9vu, par le talentueux et \u00e9clectique Filippo Fontana (CS Carabinieri Olympia Vittori), sacr\u00e9 champion national de cyclocross il y a quelques mois \u00e0 Rome, qui a impos\u00e9 sa loi d\u00e8s le deuxi\u00e8me tour des six pr\u00e9vus, prouvant qu’il \u00e9tait bien le plus fort. La classe 2000 de Fregona – situ\u00e9e \u00e0 environ 20 km de Farra di Soligo – a devanc\u00e9 Nicholas Pettin\u00e0 (Mainetti Metallurgica V GT Tre) de 1’25\u00a0\u00bb et Alberto Capoia (Sogno Veneto) de 1’47\u00a0\u00bb, qui ont termin\u00e9 respectivement deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me. A noter \u00e9galement la performance de l’\u00e9ternel Martino Fruet (Lapierre-Trentino-Al\u00e8), cinqui\u00e8me, qui a devanc\u00e9 Lorenzo Lazzaretti (Sogno Veneto), vainqueur l’an dernier, et l’animateur Simone Pederiva (Velo Club Meduna), qui a activement particip\u00e9 \u00e0 la conception du parcours.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 venu en 2019 au Cross Country Tra le Torri, mais le parcours \u00e9tait un peu diff\u00e9rent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fontana, qui a particip\u00e9 hier \u00e0 la manche Esanatoglia de l’Internazionali d’Italia Series, qui s’est termin\u00e9e \u00e0 la 5e place. \u00ab\u00a0Je me suis amus\u00e9, m\u00eame si j’ai trouv\u00e9 le parcours assez difficile, peut-\u00eatre aussi parce que j’ai encore la journ\u00e9e d’hier dans les jambes. J’\u00e9tais venu reconna\u00eetre le parcours il y a quelques jours, mais la pluie d’hier a rendu la derni\u00e8re partie du parcours tr\u00e8s glissante, \u00e0 tel point que j’ai eu du mal \u00e0 rester debout dans certains passages. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, ma saison a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t r\u00e9guli\u00e8re, avec quelques victoires internationales qui font du bien au moral. Mais maintenant arrive l’objectif principal, la Coupe du Monde.<\/p>\n

Le parcours a \u00e9t\u00e9 indiqu\u00e9 par tous comme \u00e9tant plut\u00f4t difficile et s\u00e9lectif, une boucle de 4,5 kilom\u00e8tres avec plusieurs pi\u00e8ges et convenant aux coureurs polyvalents. Apr\u00e8s le tour de lancement, le d\u00e9part \u00e9tait imm\u00e9diatement en mont\u00e9e avec une asp\u00e9rit\u00e9 appel\u00e9e Domino, qui menait au point le plus haut de la course. Vient ensuite le single-track technique et explosif du Pederiva Park, puis un chemin de terre, appel\u00e9 le Corkscrew pour sa succession de virages tr\u00e8s rapides. Apr\u00e8s une courte pause, c’est le Gor di Cuna Wall, une descente abrupte, puis le Gor della Cuna avec sa cascade caract\u00e9ristique. La derni\u00e8re asp\u00e9rit\u00e9 du circuit, apr\u00e8s un court passage dans les vignes, \u00e9tait le segment Push Hard, suivi du single-track Snake Trial qui menait les athl\u00e8tes vers l’arriv\u00e9e \u00e0 Via Credazzo.<\/p>\n

Chez les femmes, c’est Astrid Miola (El Coredor Team) qui a remport\u00e9 la victoire en solitaire, devan\u00e7ant Lisa Canciani (Lee Cougan MTB) de 3’33\u00a0\u00bb et Sara Vicentini (Sogno Veneto) de 6’07\u00a0\u00bb. Je ne savais pas comment ma jambe allait r\u00e9agir, car je sortais d’une semaine de travail intense, mais je dirais que \u00e7a s’est bien pass\u00e9. J’ai aim\u00e9 le parcours, difficile, avec des mont\u00e9es courtes et exigeantes, et la descente \u00e9tait technique et assez humide. Prochains objectifs ? Le Championnat d’Italie, la Coupe du monde de Val di Sole et les Internationaux de Courmayeur\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Au total, environ 450 athl\u00e8tes se sont test\u00e9s sur le XC Tra le Torri : \u00ab\u00a0Nous sommes satisfaits, le niveau g\u00e9n\u00e9ral a augment\u00e9 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Mario De Rosso, pr\u00e9sident de l’AC Col San Martino, le club organisateur de l’\u00e9v\u00e9nement. Le fait d’avoir un vainqueur comme Fontana donne du lustre \u00e0 la course. Le parcours trac\u00e9 au c\u0153ur des collines du Prosecco est spectaculaire, tout le monde le reconna\u00eet, et c’est pourquoi nous voulons continuer \u00e0 travailler pour que le XC Tra le Torri puisse se d\u00e9velopper davantage. Comme d’habitude, je tiens \u00e0 remercier tous ceux qui nous soutiennent, les propri\u00e9taires des terrains situ\u00e9s le long du parcours de la course et ceux des entreprises du parking, les b\u00e9n\u00e9voles et toutes les associations qui ont consacr\u00e9 leur temps et leurs ressources au succ\u00e8s de l’\u00e9v\u00e9nement\u00a0\u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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LISTE DES ENTR\u00c9ES<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ORDRE D'ARRIV\u00c9E<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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R\u00c8GLEMENTS<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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PLANIM\u00c9TRIE<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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LOGISTIQUE<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ALTIMET<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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CHRONOPROGRAMME<\/span><\/span><\/a><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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